Cabine-Spraymaster-Porta-Stampi

Trattamento termico

Questa serie di macchine, da noi progettate e distribuite ai maggiori terzisti del settore, può essere considerato come la soluzione definitiva al problema della pulizia dei particolari, prima e dopo il trattamento termico ( nitrurazione, cementazione, spegnimento in olio, ecc.).

L’impianto è costituito da una camera unica nella quale, su precisa richiesta del cliente, è possibile effettuare un trattamento a bagno contemporaneamente a quello a spruzzo. La forte turbolenza, generata da rampe di spruzzatura che operano un flussaggio sottobattente, ha un elevato potere lavante.

Lavaggio stampi pneumatici

In tutta la propria storia di produzione impianti, CEEVER ha realizzato molte macchine per applicazioni speciali. Alcune di queste esperienze si sono poi evolute in nuovi segmenti di mercato. Una delle più importanti esperienze riguarda la pulizia di stampi pneumatici per l’industria auto motive.

La macchina è composta da una camera di trattamento equipaggiata con una piattaforma rotante dedicata ad ospitare gli stampi. Sotto alla camera di trattamento è alloggiato il serbatoio di trattamento principale mentre esternamente è assemblato il serbatoio di risciacquo. Il ciclo completo di trattamento è composto da:

  • LAVAGGIO A SPRUZZO effettuato con speciale soluzione chimica in acqua addolcita ad una temperatura massima di 80°C e a pressione dinamica di impatto tra i 10 e i 30 bar.
  • RISCIACQUO A SPRUZZO effettuata con acqua addolcita a temperatura ambiente. Questa fase può trattare la superficie interna ed esterna dello stampo. La pressione dinamica di impatto varia tra i 2 e i 3 bar.
  • SOFFIATURA effettuata mediante aria compressa proveniente dalla linea dell’azienda. Questa fase può trattare la superficie interna ed esterna dello stampo. La pressione dinamica di impatto varia tra i 5 e i 6 bar.

La macchina è completamente controllata da PLC e HMI e può essere equipaggiata con diversi optionls quali Modem per tele service, pompe di trasferimento, pompe di dosaggio ecc.

La macchina è costruita in 3 modelli principali:

  • Mold Junior – dimensionata di solito stampi tipo auto
  • Mold Senior -dimensionata di solito stampi tipo truck
  • Mold Maior – dimensionata di solito stampi tipo agricoltura
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